線上流量已被淘寶、天貓、京東等巨頭分割，隨著新零售的發(fā)展，這些巨頭也紛紛搶奪線下流量入口，并且?guī)?dòng)大量企業(yè)也轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下獲客。

流量洼地迅速被填平，線下流量已搖身一變成“大腕”，不再低廉。

線下流量?jī)r(jià)值“崛起”并已被驗(yàn)證

一、阿里巴巴布局線下流量入口：

盒馬鮮生以10天一家新店的速度大舉擴(kuò)張，口碑App在11日當(dāng)天吃喝玩樂(lè)交易超過(guò)1200萬(wàn)筆，11月阿里以150億元入股電梯廣告巨頭分眾傳媒，百貨商超、便利店、無(wú)人零售、等方面的投資也全覆蓋。

二、空閑空間流量?jī)r(jià)值被發(fā)掘：

分眾傳媒發(fā)掘了“樓宇電梯”這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景，圍繞“主流人群、必經(jīng)、高頻、低干擾”這4個(gè)核心資源，成為中國(guó)最大的線下流量主。

樓宇電梯已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要營(yíng)銷(xiāo)渠道。2018上半年，分眾互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)收入占比21,92%; 2017財(cái)年，分眾前5大客戶銷(xiāo)售金額占比22.11%，其中優(yōu)信二手車(chē)集團(tuán)合同金額5.50億元，淘寶7.14億元，京東6.12億元。

三、新零售行業(yè)，線下流量?jī)r(jià)值成功變現(xiàn)：

海購(gòu)格子為新晉海購(gòu)平臺(tái)，打造了新零售下的“人貨場(chǎng)”創(chuàng)新思維?！皥?chǎng)”的落地不在于“快閃店”“集合店”，而是選擇了成本、投資更低、應(yīng)用場(chǎng)景多的自動(dòng)售貨機(jī)。無(wú)需雇人、一人即可經(jīng)營(yíng)、24小時(shí)自動(dòng)賣(mài)貨等優(yōu)勢(shì)與快閃店、集合店迅速拉開(kāi)距離，并成功變現(xiàn)。

2021年至今，海購(gòu)格子線下智能無(wú)人售貨美妝柜為線上海購(gòu)平臺(tái)拉新高達(dá)20萬(wàn)＋人，并且線上平臺(tái)整合本地資源也為線下帶來(lái)了達(dá)15萬(wàn)＋/年的銷(xiāo)售額。

線上＋線下，收益、獲客雙豐收，無(wú)需擔(dān)心銷(xiāo)售與流量。

從企業(yè)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的需求出發(fā)，平臺(tái)需要提供更精準(zhǔn)的流量服務(wù)，包括活動(dòng)策劃、用戶畫(huà)像、營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估等，而場(chǎng)地服務(wù)只是最基礎(chǔ)的一環(huán)，如何完成閉環(huán)服務(wù)呢，海購(gòu)格子也給出了滿意的答卷。

海購(gòu)格子建立了屬于自己的私域體系，以線下售貨機(jī)為流量入口，將流量導(dǎo)入社群，通過(guò)社群的多種營(yíng)銷(xiāo)玩法，實(shí)現(xiàn)留存拉新，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。

海購(gòu)格子持續(xù)專注線下閑置商業(yè)空間的流量?jī)r(jià)值，通過(guò)專業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式及成熟可復(fù)制的盈利模式，今年618成功為了平臺(tái)導(dǎo)入10萬(wàn)＋流量，并提高了80%的復(fù)購(gòu)率。

想要獲取流量，無(wú)論線上、線下都不是易事。想要引流，建立自己的私域流量池，還需要依靠成熟可復(fù)制的運(yùn)營(yíng)模式。